dinsdag 1 september 2015

Slagersbus uit de Creuse

Tijdens de vakantie toevallig op een vide grenier verzeild geraakt. Altijd weer erg leuk zo'n toevalligheid tijdens een toeristisch ritje met je gezin. Het bleek de dag van de grote jaarlijkse rommelmarkt in Evaux les Bains te zijn, nog net randje Creuse (Limousin), aan de grens met de Allier (Auvergne).

Tijdens het snuffelen zag ik een winterhoes van een HY hangen. Je kent ze wel, een lap voorzien van een Double Chevron, die je in de winter voor zijn grille hangt tegen de koude rijwind. De beste man gevraagd naar de prijs en gekocht. De verkoper vertelde dat hij nog een HY, een oude slagersbus, had en hem wel wilde verkopen.

Dat is mooi, twee dagen later afgesproken. Helaas had zijn vrouw al even rond zitten kijken wat tegenwoordig de prijzen van de ribbelbus doen, dus 'rommelmarktprijzen': vergeet dat maar!
Wagen bekeken 's avonds in de schemering en bovendien tegen een muur geplaatst dus maar van een zijde te bekijken. Toch maar een bod gedaan, want ik was niet de enige die hij had geïnformeerd over de HY.

Die avond dacht ik spijkers met koppen te slaan, niks daarvan, rustig zegt ie, ook de anderen een kans geven. Er werd druk verteld over zijn werkdagen met de rood witte HY. In de ochtend om 5 uur weg en 's avonds om 21.00 weer thuis dan de boel nog uitpakken.
Hij reed dan van dorp naar dorp, ook in de wagen is alles blijven staan zoals het was, de weegschaal, vitrine, vleessnijmachine en koelkast, alles zit er nog in. Alsof je even in een tijdmachine bent gestapt.

Na een avond kletsen bij hem thuis en na overleg met la patronne (daar had hij het steeds over, later begreep ik dat het mannetje het over zijn meisje had!),  nog steeds geen deal... Het kwam ook niet meer tot een verkoop die avond..   

Een week later gebeld, toen werd er telefonisch wel snel akkoord gegeven. Weer naar de Creuse, opgeladen en een erg leuke foto impressie kunnen maken. de noeste arbeid en geluk straalt er van af!

maandag 23 maart 2015

H PickUp weer op de weg!

In mijn vorige blog verhaal heb je kunnen lezen over de H pickup schuurvondst. Nu is de "plateau" geheel rijklaar met Nederlands kenteken!




Deze PickUp is van mei 1958.  Zelf heb ik een Pickup uit oktober 1958.  
Een verschil van een paar maanden, maar net in de maanden van de overgang van type H naar type HY. 






En er zijn ook wel degelijk wat verschillen. De carterpan van gietijzer wordt van aluminium.
Het handvat van de handrem is anders, de chrome parapluie model is veranderd na het laatste bekendere model. En de handrem zat bij de H op de achterwielen, en werd bij het type HY verplaatst op de voorwielen.


 De snelheidsmeter kreeg ook een andere look en deze veranderingen zijn doorgevoerd in het chassisnummer tussen de 140.000 en de 150.000.


De nieuwe en gelukkige eigenaar A. Verhoef mag dan ook blij en trots zijn met deze H dans son jus! Veel rijplezier!​

donderdag 21 augustus 2014

Schuurvondst Barnfind H Plateau 55.000 km!

Mijn telefoon gaat en krijg te horen van mijn Franse compagnon, dat hij 'bouche oreille', dat wil zeggen 'van mond op mond', heeft gehoord van een HY plateau. Een week later ben ik ter plekke in de Drôme, in een klein plaatsje: Mirabel aux Baronnies. Nèt buiten het dorp moet ik een landweggetje op en via olijfgaarden kom ik bij de bouwvallige boerderij. Een jonge man komt aangelopen en vertelt dat hij de HY van zijn vader verkoopt om wat te kunnen opknappen aan zijn boerderij. Hij leidt me naar de schuur waar de HY staat, het blijkt een H split te zijn van 1958 en zijn vader is de eerste eigenaar.  

Deze H Plateau heeft tot 1988 in Mirabel aux Baronnies gereden. In juni 2014 werd deze schuurvondst weer uit de schuur gehaald. Met de geringe kilometerstand van 55.000 km!

Monsieur Serret senior was olijventeler, en gebruikte de bus voor het vervoeren van kisten met geplukte olijven naar de coöperatie in Nyons (Drôme 26). De H is op deze manier goed bewaard gebleven. En met zijn eerste lak en nagenoeg geen deuken is dit een auto die zo behouden moet blijven.

Prachtig om de HY te zien op de plek waar die sinds 1958 al in en uit werd gereden, deze locatie daarom ook gefilmd en foto's gemaakt. Ook werd verteld dat de HY in onderhoud was bij de plaatselijke Citroengarage. Deze garage in het dorp is er nog steeds, al is het buiten bedrijf.




Dit bezoek aan de garage  was een prachtige afsluiter van de dag, de HY op de trailer, de laatste keer voor de garage deuren! Op naar Nederland, en wie weet waar HY zijn tweede leven zal beginnen....

Voor een film van deze schuurvondst:
http://youtu.be/YAG9fGki_n8

dinsdag 14 januari 2014

HY 1963 V8 project



Afgelopen jaar een HY uit 1963 verkocht aan een klant die precies wist wat 'ie wilde: het moest een eerlijke HY dubbele voorruit zijn en een harde basis.

Via het bedrijf HY's mooi (www.hysmooi.nl) werd hij getipt dat "Le Marchand" zoiets had staan. De heer Lezer was zeer enthousiast en overtuigt van de goede staat van deze unieke brandweerwagen, hij ging direct over tot aankoop.


De wagen is vervolgens direct op transport gezet naar HY's mooi in Gouderak. En zo kon er een begin gemaakt worden met zijn project. De bedoeling is verlengen achter de as en verhogen. Ik heb het op de voet kunnen volgen door de mailtjes die ik steeds kreeg van de heer R. Lezer. Ben en Menno van HY's mooi hebben echt prachtig werk geleverd.

Toen ik eerste foto's binnenkreeg dat het dak eraf ging en er plotseling nog maar een pick-up van een strakke pompier was overgebleven, was dat wel een bizar gezicht!

Maar het resultaat mag zeker gezien worden, mooi gedaan, vooral met het verlengen van het ribbelplaatwerk achter de as en het algehele gebruik van het juiste en nieuw geperste plaatmateriaal van dit bedrijf.

Ook motorisch wordt de HY aangepakt: met een V8 motor en een andere versnellingsbak!
Uiteindelijk zal de HY ingezet worden voor het bedrijf Renzo's Delicatessen (www.renzosdelicatessen.nl)


Wil je dit project van begin tot eind met meer dan 100 stuks beeldmateriaal bekijken: http://www.rovermuseum.nl/?categorie=314&lang=nl


maandag 30 september 2013

Garagevondst anno 2013



Een unieke garagevondst gedaan, mede dankzij het 'ruime zicht' van een goede collega!

Het hoeft blijkbaar niet altijd het zuiden van Frankrijk te zijn, om nog goed bewaard gebleven
Citroens te vinden. Dit keer was het een garage in het département Aisne in de région Picardie.

Aangekomen bij de Citroengarage bleek de tijd stil te hebben gestaan. De krasse eigenaar was nog actief in de stoffige werkplaats. Blijkbaar niet meer veel bezig met Citroen: de dealer reclameborden had hij al van zijn garage gehaald en lagen in het hoge gras...

Het kleine mannetje in blauwe overal wees naar de hoek, waar de HY onder een flink pak stof stond. "Hoe lang staat ie er al?" vroeg ik. Hij veegde met zijn mouw een stuk schoon van de voorruit om de sticker van 'Taxes des automobiles' te kunnen lezen. "Kijk, sinds 1975" zei hij, lachend antwoordde ik "dat is mijn geboortejaar!".
Dus die HY staat hier sinds..... "oui oui, depuis 1975, ca fait 38 ans!"




De HY was van de lokale bakker die hem hier nieuw heeft gekocht in september 1973, maar heeft er slechts anderhalf jaar mee gereden. De oude man weet het nog precies, iets verderop heeft 'ie een betonpaal geramd. "Vandaar hier de schade", hij wijst naar de stijl waar de schuifdeur aansluit. Ja, die is flink geraakt...maar omdat hij maar 17.000 kilometer op de teller had, heb ik hem weg gezet, met de intentie hem op te knappen als ik met pensioen zou gaan. Maar goed, ik ben nu al 80, dus dat komt er niet meer van!
"En de schuifdeur?" vraag ik. Die ligt hier, in de bus, helemaal gaaf, ja, die is eruit geslingerd. En, wat blijkt? Nog helemaal gaaf!?


Ik kijk nog even in de grote lade van het dashboard, alle boekjes liggen daar nog in, gelukkig heeft er geen muis bij gezeten.. De onderhoudsbeurtjes staan er nog in, ondertekend door de man naast mij. Dit zijn wel unieke momenten!

Toen de bus, sinds 1975, weer naar buiten werd gedrukt, en het daglicht weer mocht zien: STOP jongens eerst een foto!





Al wegrijdend was het een dwarrelige stofpluim de eerste honderden meters door het dorp. Thuis aangekomen zat er nog steeds hardnekkig stof op.


Ik ga hem nog niet wassen voor op de foto, want deze houd ik lekker zelf!

vrijdag 12 april 2013

19 meter HY!

In de maand maart van 2013 nog een opmerkelijke schuurvondst gedaan: 3 lange HY bussen in een grote loods in een buitenwijk van Dijon. De krasse oude baas Michel Sagot (83 jaar) ging nu toch maar eens opruimen omdat zijn gezondheid wat minder werd, en kleiner gaat wonen.



Via mijn Franse netwerk op het spoor gekomen van deze 3 verlengde HY bussen. Aangekomen op het adres zag ik de oude baas voor het raam zitten. Met behulp van zijn afstandbediening ging het grote blauwe ijzeren hek voor mij open. Na een klop op de houten deur, en een "entrez" ging ik de trap op. En kwam zo bij het grote raam waar ik hem had zien zitten. Hij bleek in een rolstoel te zitten en zwaar diabeet. Hij vertelde dat hij een verhuisbedrijf had gehad en daarvoor de verlengde en verhoogde uitvoeringen dienst hadden gedaan.
Als je mijn rolstoel naar beneden tilt, en mij helpt, kunnen we naar de loods beneden. Even later waren we beneden, Michel weer in zijn "chaise roulante" met dekentje over de benen...

Eenmaal in de loods kwam een grote verzameling oude spullen tevoorschijn, waar precies op rolstoel-breedte een pad doorheen slingerde. En daar langs de zijkant stond 19 meter HY: onder het stof en geheel ingepakt met blikken, oude reclame borden, fietsen en dozen. De bussen waren niet toegankelijk. ‘En? Wil je ze kopen’? ‘Eh ja, maar ik kan niet zien wat ik koop!’. Maar goed, als handelaar moet je wel eens wat riskeren... Twee keer handje klap en "Vendu"!


Binnen een half uur na aankomst was de jas uit, de werkhandschoenen aan en aan het werk. Voor assistentie werd de buurman opgetrommeld. De HY's bleken ook nog helemaal volgepakt te zitten met oud ijzer, en weet ik wat allemaal. Ja er kan heel wat in een HY van 6 meter….

Monsieur Sagot ging er mooi voor zitten en herkende bijna alles wat eruit kwam. We vonden nog een rolstoel. Ook een pion werd gevonden: "werk in uitvoering", die hebben we er ook bij gezet. De oude kon de humor wel waarderen!

Een van de  HY’s naar buiten getrokken, en er lag een goed pak stof op. Wat wil je: sinds 1980 (!) in de hoek gezet. Goed, deze 1972 'er S.A.P.A op de kar. De week erna de andere 2 : 1962'er van 6.5 meter en een zeer bijzondere verlengde H uit 1950, ook 6 meter lang en verhoogd. Voor zover mij bekend voor dit bouwjaar (1950) het enige exemplaar in deze uitvoering!

De 1950'er heeft nog de reclame van het verhuisbedrijf van Monsieur Michel Sagot, die later als Camper werd gebruikt,  Het kenteken heeft 17 op het eind, de Charente-Maritime. Michel bleek een tweede huis op île de Ré te hebben gehad. Destijds was er nog wegenbelasting, alleen niet voor eiland bewoners, vandaar deze slimme keuze van de oude patriot!

donderdag 28 februari 2013

HY van Le Marchand


Ik was al sinds lange tijd opzoek naar een originele verlengde HY.
Op internet las ik in 2004 een advertentie waarbij een verlengde HY model S.A.P.A. werd aangeboden, zonder foto's. De adverteerder bleek een garagehouder te zijn. De foto's kwamen niet per mail, maar per post, aangezien hij geen digitale camera had. Als je de bus niet wilt, dan stuur je de foto's maar terug, zei hij!



Toen ik het envelopje per post kreeg, en snel opende, was het gelijk: yes, dit zoek ik! En het bleek ook nog een een verhoogde te zijn. Wielbasis verlengd met een meter, achter de wielen 60 cm en dan nog eens verhoogd met 50 cm! Alles origineel à fabriek door S.A.P.A (Société Anonyme Parissiene Autombiles). Dus geen eigen werk zoals vele "Kenners" menen te weten (-;

Ik heb de man gebeld: morgen ben ik bij je en ik neem hem voor de prijs.
Mijn schoonvader wilde met me mee, en samen aan de lange tocht begonnen.
Aangekomen in het plaatsje Gimont in de Gers (dep. 32), zo'n 1300 kilometer rijden,  hebben we de garage opgezocht. De HY bleek echter bij hem thuis te staan. We moesten dus nog even geduld hebben totdat hij de garage ging sluiten.

Na 17.00 achter zijn Ford pick-up aan, de garagehouder -met kalend hoofd en toch nog een paardestaart- bleek helemaal "fou" te zijn van Amerikaanse auto's. Getuige zijn complete inrichting van zijn huis met indianen en emaille reclameborden. Zelfs zijn Ford had een dromenvanger aan de achteruitkijkspiegel, slangenkop van chroom op de versnellingspook en deurvergrendelingskopjes, ingelegd met rode steentjes als oogjes.
Jaja, sommige details vergeet je nooit....Erg grappig om dit aan te treffen in chauvinistisch Frankrijk.

Hij nam ons mee achter zijn huis waar een grote "grange" stond, met daaronder De HY uit 1972. Supervondst! Alles origineel, boekjes in de dashbord lade, en een stuk bruin karton waar al het onderhoud netjes op was geschreven. De kilometerstand bleek 144.648 te zijn, voor het laatst gereden in 1992. Op dat moment dus al 12 jaar niet meer de weg op geweest. 
Op de zijflanken van deze 'kolos' stond "Monsieur Meuble Trouette et Fils Fleurance", in de kleuren rood, zwart en wit.

De ribbelplaten bleken uit 1 stuk te zijn van 4 meter lengte, dus geen lasnaden! De achterklep was ook verhoogd, met een lange verticale achterruit. Dakdrager van 'Old' en een trapje achterop. Binnen in de laadruimte zaten hardhouten latjes langs de wanden, gemonteerd om de meubels die destijds getransporteerd werden vast te zetten, 
dit heeft dus voorkomen dat de lading niet is gaan schuiven en geen deuken van binnenuit heeft veroorzaakt.

Superblij met deze bus (zijn we natuurlijk nog steeds) werden we uitgenodigd om te blijven eten, zijn vrouw had die dag 2 eenden bij een plaatselijke boer gekocht en geheel bereid met ui en knoflook met gebakken aardappelen. Een compleet 3-gangen diner, en we konden ook nog blijven slapen! Het was dan wel een klein twijfelaartje op de kamer. "Nou" zei mijn schoonvader "ik slaap wel in de bus!".






De volgende dag hebben we de HY geladen. Voor de zekerheid had ik de dakdrager er maar afgehaald, ik zat al tegen de 4 meter hoogte toen de HY op de aanhanger stond...





Terug hadden we veel bekijks, 's avonds laat nog Parijs door en ergens boven Parijs op een parkeerplaats tussen de "Supertruckers" geslapen.


Ik ben die nacht in de stoffige HY gaan liggen, prinsheerlijk en koning te rijk.


De HY is nu het boegbeeld voor Le Marchand